Specialized Men´s S-Works Tarmac Ultralight Ultralight Monocoat Black/Silver Reflective/Clean 49

Specialized Men´s S-Works Tarmac Ultralight Ultralight Monocoat Black/Silver Reflective/Clean 49

Art.Nr.  90618-0049

SW TARMAC MEN SL6 ULTRALIGHT DI2 ULMCBLK/SIL 49
Farbe: Ultralight Monocoat Black/Silver Reflective/Clean
Größe: 49

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10.999,00 CHF

Alle die das Tarmac kennen werden sich fragen wie man ein so überzeugendes Rennrad überhaupt noch verbessern kann - erst recht die S-Works Variante. Ein leichtes Unterfangen ist es sicherlich nicht gewesen noch mehr herauszukitzeln aber unseren Ingenieuren ist es mit viel Raffinesse gelungen unser legendäres S-Works Tarmac in seinen entscheidenden Qualitäten weiter zu optimieren.

Um das bahnbrechende Rahmengewicht von knapp unter 800 g zu realisieren haben wir uns eines speziellen Software-Verfahrens bedient und die Faserbelegung des FACT 12r Rahmens weiter verfeinert. Im Ergebnis konnten wir so durch optimierte Rohrformen neue Materialverfahren und Fertigungsprozesse fast 200 g Gewicht einsparen. Auf der Suche nach dem letzten Quäntchen Gewichtsreduktion machten wir auch vor der Lackierung nicht halt und realisieren gepaart mit einem neuen Vorbereitungsverfahren eine Oberfläche die gerademal 10 g auf die Waage bringt. Dass wir dabei die Fahrqualitäten für die das Tarmac in den letzten Jahren zur Ikone geworden ist nicht aufgegeben haben müssen wir vermutlich kaum betonen.

Obendrein haben wir unsere Rider-First Engineered Technologie für eine zonenspezifisch optimierte Kombination aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen - das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.

Wir alle wissen dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt die im oberen Bereich wo sie nicht geklemmt wird effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je ohne an Effizienz einzubüßen.

Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik - sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.

So schwierig es gewesen ist unser legendäres Tarmac nochmal zu verbessern es ist uns einmal mehr gelungen. Überzeuge dich am besten selbst davon dass wir der perfekten Race-Maschine noch ein Stück näher gekommen sind.



Gabel: S-Works FACT carbon
Laufrad hinten: Roval CLX 32, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings, 24h
Bremse hinten: eecycleworks eebrake Dual Mount, direct mount
Reifen hinten: Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI
Innenlager: OSBB, CeramicSpeed bearings
Kassette: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t
Kette: Shimano Dura-Ace,11-speed
Kettenblätter: 52/36T
Kurbelgarnitur: S-Works carbon fiber
Lenker: S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125x75mm
Lenkerband: S-Wrap w/ Sticky gel
Pedale: Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
Rahmen: S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered?, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
Sattel: S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
Sattelstütze: S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
Sattelklemme: Tarmac SL6 clamp assembly
Schalthebel: Shimano Dura-Ace Di2 9150
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
Schläuche: 700x20/28mm, 48mm Presta valve
Umwerfer: Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
Laufrad vorne: Roval CLX 32, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings,16h
Bremse vorne: eecycleworks eebrake Dual Mount, direct mount
Reifen vorne: Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI

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Alle die das Tarmac kennen werden sich fragen wie man ein so überzeugendes Rennrad überhaupt noch verbessern kann - erst recht die S-Works Variante. Ein leichtes Unterfangen ist es sicherlich nicht gewesen noch mehr herauszukitzeln aber unseren Ingenieuren ist es mit viel Raffinesse gelungen unser legendäres S-Works Tarmac in seinen entscheidenden Qualitäten weiter zu optimieren.

Um das bahnbrechende Rahmengewicht von knapp unter 800 g zu realisieren haben wir uns eines speziellen Software-Verfahrens bedient und die Faserbelegung des FACT 12r Rahmens weiter verfeinert. Im Ergebnis konnten wir so durch optimierte Rohrformen neue Materialverfahren und Fertigungsprozesse fast 200 g Gewicht einsparen. Auf der Suche nach dem letzten Quäntchen Gewichtsreduktion machten wir auch vor der Lackierung nicht halt und realisieren gepaart mit einem neuen Vorbereitungsverfahren eine Oberfläche die gerademal 10 g auf die Waage bringt. Dass wir dabei die Fahrqualitäten für die das Tarmac in den letzten Jahren zur Ikone geworden ist nicht aufgegeben haben müssen wir vermutlich kaum betonen.

Obendrein haben wir unsere Rider-First Engineered Technologie für eine zonenspezifisch optimierte Kombination aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit nochmals verbessert. Da wir mittlerweile auf unzählige Retül Messdaten zurückgreifen können haben wir in diesem Zuge auch die Geometrie feingeschliffen - das Ergebnis ist eine nochmals gestiegene Reaktionsfreudigkeit im Lenkbereich und ein maximal kurzer Hinterbau der deine Kraft äußerst direkt überträgt und das Tarmac flinker denn je manövrierbar macht.

Wir alle wissen dass viel Steifigkeit allein kein überragendes Rennrad ausmacht. Ein exzellentes Chassis muss an den entscheidenden Zone ein vernünftiges Maß an vertikaler Nachgiebigkeit leisten. Daher haben wir eine Sattelstütze entwickelt die im oberen Bereich wo sie nicht geklemmt wird effektiver nachgeben kann. In Kombination mit tiefer verlaufenden Sitzstreben und einem veränderten Sitzrohraufbau fährt sich das neue Tarmac geschmeidiger denn je ohne an Effizienz einzubüßen.

Zu guter Letzt noch ein paar Worte zur verbesserten Aerodynamik - sie ist sozusagen das i-Tüpfelchen in Form eines Speed-Bonus. Während eines sechs Monate langen Testprozesses haben wir das Gabel-Design den Hinterbau und die Sattelstütze so modifiziert dass das neue Tarmac etwa 45 Sekunden auf 40 km gegenüber anderen Race-Bikes dieser Kategorie gut macht.

So schwierig es gewesen ist unser legendäres Tarmac nochmal zu verbessern es ist uns einmal mehr gelungen. Überzeuge dich am besten selbst davon dass wir der perfekten Race-Maschine noch ein Stück näher gekommen sind.



Gabel: S-Works FACT carbon
Laufrad hinten: Roval CLX 32, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings, 24h
Bremse hinten: eecycleworks eebrake Dual Mount, direct mount
Reifen hinten: Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI
Innenlager: OSBB, CeramicSpeed bearings
Kassette: Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t
Kette: Shimano Dura-Ace,11-speed
Kettenblätter: 52/36T
Kurbelgarnitur: S-Works carbon fiber
Lenker: S-Works SL Carbon Shallow Drop, 125x75mm
Lenkerband: S-Wrap w/ Sticky gel
Pedale: Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
Rahmen: S-Works Tarmac SL6, FACT 12r carbon, Rider-First Engineered?, OSBB, clean routing, internally integrated seat clamp, 130mm rear spacing
Sattel: S-Works Toupé, Body Geometry shape, 143mm width, carbon rails
Sattelstütze: S-Works FACT Carbon Tarmac seatpost, 20mm offset
Sattelklemme: Tarmac SL6 clamp assembly
Schalthebel: Shimano Dura-Ace Di2 9150
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed
Schläuche: 700x20/28mm, 48mm Presta valve
Umwerfer: Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on
Laufrad vorne: Roval CLX 32, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed bearings,16h
Bremse vorne: eecycleworks eebrake Dual Mount, direct mount
Reifen vorne: Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI